Главная » Справочник » Основы криминалистической техники » Следы транспортных средств

Следы транспортных средств

Под следами транспортных средств понимаются отображения отдельных частей транспорта на грунте или дорожном покрытии, на других транспортных средствах, одежде и теле потерпевшего в дорожно-транспортном происшествии и других объектах.

К следам транспортных средств относятся также части, отделившиеся от целого в результате разрушения транспортного средства и других объектов, пятна смазочных и горючих веществ, крови, частицы грунта, краски на объектах ДТП. В результате дорожно-транспортного происшествия образуются и различные изменения в обстановке места происшедшего события.

В расследовании преступлений, не связанных с дорожно-транспортными происшествиями, но в которых транспорт используется в качестве средства совершения деяния, используются, в основном, следы ходовой части транспортного средства: беговая дорожка и следы торможения.

Беговой дорожкой называется след протектора колеса транспортного средства. Протектор – это часть покрышки, имеющая рельефный рисунок (протектор) для обеспечения лучшего сцепления колеса с дорогой.

Расстояние между одноименными точками беговых дорожек одинарных колес или между средними линиями спаренных колес называется колеей.

При обнаружении следов транспортного средства рекомендуется измерить:

ширину беговой части протекторов колес;
ширину колеи;
базу автотранспортного средства (расстояние между передней и задней осями) – по следам на месте разворота с применением заднего хода или по следам на стоянке;
длину окружности шины (колеса) – по расстоянию между серединами двух последовательных отображений какой-либо особенности поверхности колеса (повреждения протектора, внедрившегося камешка, прилипшей краски и др.).

В беговой дорожке содержатся признаки рисунка протектора, особенностей производственного происхождения и различных дефектов эксплуатационного характера. Совокупность указанных признаков может оказаться достаточной для идентификации (установления) транспортного средства.

Следы скольжения, образованные при движении юзом в результате торможения, в том числе и неправильного, в результате полной блокировки колес, используются для определения длины тормозного пути и других обстоятельств, связанных с происшествием. По следам тормозного пути с использованием имеющихся формул, расчетов решается вопрос о вероятной скорости движения.

Признаки ширины беговой части протекторов колес, ширины колеи, базы автотранспортного средства, длины окружности шины позволяют во многих случаях ответить на вопросы о возможной марке (модели) транспортного средства, о модели установленных на колесах шин.

Изучение всей совокупности следов ДТП позволяет также судить о степени износа шин; о наличии на скрывшемся с места происшествия транспортном средстве повреждений и посторонних следов в виде крови, лоскутов одежды, частиц грунта и др.

На направление движения транспортного средства указывают следующие признаки:

при движении по сыпучему грунту по краям следа протектора образуется веер из частиц грунта, острые элементы которого направлены в сторону движения;
при движении по траве ее стебли наклоняются в сторону движения;
при переезде через лужи вода и грязь разбрызгиваются в сторону движения, а при выезде из лужи беговая дорожка становится на каком-то протяжении «окрашенной»;
капли жидкости, вытекающие из транспортного средства во время движения, имеют вытянутую форму, при этом острый конец капли направлен в сторону движения;
концы сломанных прутьев, палочек, соломинок после переезда по ним транспортного средства обращены в сторону движения.

В результате дорожно-транспортных происшествий образуются и такие следы, как: повреждения на другом транспортном средстве; повреждения на различных преградах, на теле и одежде потерпевшего; осколки стекол, в том числе фар, частицы краски и другие.

На разрешение трасологической экспертизы по следам транспортных средств могут быть поставлены следующие вопросы:

Шиной какой модели образован след протектора?
Каков тип транспортного средства, образовавшего следы на месте происшествия?
Не образован ли след данной шиной?
Какими конкретно колесами образованы следы на одежде и теле потерпевшего?

С помощью экспертного исследования осколков фарных рассеивателей устанавливаются тип, марка изделия, а по нему – марка автомобиля.

Осколки фарного и органического стекла, частицы лакокрасочного покрытия, частицы перевозимого груза, крепежные детали используются для розыска транспортного средства и его идентификации.

Предыдущая статья Следы рук Следующая статья Специалист как субъект применения средств криминалистической техники

Статьи по теме